Титановый винт с внутренним шестигранником ГОСТ ISO 7380-1-2014

Винт из титана

Титановый винт с внутренним шестигранником, изготовленный по ГОСТ ISO 7380-1-2014, представляет собой современный высокопрочный крепежный элемент, предназначенный для создания надежных разъемных соединений в конструкциях, работающих в условиях повышенных механических нагрузок, воздействия агрессивных сред, высокой влажности и значительных перепадов температур. Данный стандарт является российской адаптацией международного стандарта ISO 7380-1 и регламентирует размеры, форму головки, параметры шестигранного углубления, допуски, требования к качеству поверхности и геометрии изделия.

Особенностью винтов данного типа является полукруглая головка с внутренним шестигранником, благодаря чему обеспечивается эстетичный внешний вид соединения, высокая прочность при затяжке и возможность монтажа в местах с ограниченным доступом. В отличие от винтов с наружным шестигранником, внутренний привод позволяет использовать компактный инструмент и исключает риск повреждения граней головки при правильной эксплуатации.

Индексированный пример M16×90 означает, что изделие имеет метрическую резьбу диаметром 16 мм, а длина винта составляет 90 мм без учета высоты головки. Такой размер широко используется в машиностроении, авиационной промышленности, химическом оборудовании, медицинской технике, судостроении и других областях, где требуется сочетание высокой прочности и минимального веса конструкции.

Конструкция изделия

Винт состоит из нескольких основных элементов:

• полукруглой головки;
• внутреннего шестигранного углубления;
• цилиндрического стержня;
• метрической наружной резьбы;
• гладкой переходной части (в зависимости от длины изделия).

Полукруглая головка отличается увеличенной площадью опоры по сравнению с потайными винтами, благодаря чему снижается давление на соединяемые материалы. Это особенно важно при работе с алюминиевыми сплавами, композитами, пластиками и тонколистовыми конструкциями.

Внутренний шестигранник обеспечивает:

• передачу большого крутящего момента;
• минимальный риск срыва граней;
• удобную работу в труднодоступных местах;
• аккуратный внешний вид соединения.